Arrivée le 12 sept. 2013 dans ce joli petit port. Le village est pittoresque et, comme très souvent, l'accueil excellent.
Départ le lendemain en fin d'après-midi pour Dublin.
Le port, pas une ride sur l'eau, mais c'est pas tous les jours comme ça!!!
Préparatifs de départ
Banjer 37 de 1978.
Superbe bateau dessiné et fabriqué aux Pays-Bas sur le modèle des petits chalutiers de ce secteur, dont il a gardé les qualités marines.
95 unités ont été construites, avec des aménagement et des plans de voilure divers.
Longueur: 11.13 m
Largeur 3.48 m
T.E. 1.40 m
Poids 12 à 13 T
Dame d'Iroise mesure 13.40 m HT avec son bout-dehors repliable. Notion importante, surtout pour le prix des places dans certains ports.
Motorisation: Perkins 6 cyl. refait en 2006. 1250 h environ depuis.
Presse étoupe Volvo neuf 2012.
Propulseur d'étrave.
2 batteries neuves 2012 pour le propulseur
4 batteries servitude AGM neuves 2012
2 batteries moteur AGM neuves 2012.
24 V. 220v. Chargeur de quai. Convertisseur 900 W.
Eclairage et feux de navigation en leds, 2013.
2 panneaux solaires de 100 W chacun avec régulateur MPPT.
Chauffage Refleks fioul et électrique pour le quai.
Guindeau électrique.
Gréement Ketch. Voiles: génois et trinquette sur enrouleur. Grand-voile . Artimon neuf 2012.
Les voiles sont de 2002 , en bon état et révisées tous les ans. Surface totale: 90 m2.
Easy bags et leasy jacks neuf 2013
Gréement changé en 2002.
Radeau de survie 4 personnes neuf 2013.
WC électrique.
Cuisinière Eno 2 feux- four.
Eau sous pression froide et chaude avec chauffe-eau gaz.
Radar GPS JRC 1800.
VHF ASN.
Sondeur-sonar
AIS émetteur-récepteur classe B 2013 avec antenne dédiée.
